La Fiat Multipla è una monovolume compatta prodotta dalla casa automobilistica italiana FIAT dal 1998 al 2010. Riprende, nel nome e nella filosofia progettuale, nonché nell’orrore estetico, l’antenata omonima prodotta dal 1956 al 1965.
Si tratta, infatti, di un prodotto di automotive design che ha ricevuto una certa visibilità internazionale; l’audace e particolare design della carrozzeria – detto dai più “a ciabatta” – unito all’unicità degli interni (dalla proverbiale modularità: 3 coppie di scambisti sadomaso con relativo equipaggiamento o 6 obiettori imbranati con relativi bagagli e vettovaglie per il pic-nic, per la Multipla sono la stessa cosa), hanno riservato a questa vettura un’accoglienza contrastante: se da una parte nel 1999 il Museum of Modern Art di New York ha inserito la Multipla nella sua mostra “Different Roads” come uno degli esempi delle nuove tendenze della motorizzazione di massa, dall’altra la rivista TIME l’ha invece inserita tra le “50 peggiori auto di tutti i tempi” (giudizio, quest’ultimo, evidentemente condiviso anche da alcuni bambini che, in genere durante i viaggi inaugurali, amavano inondare il complesso cruscotto della vettura con copiosi getti di vomito).
La Multipla è tuttavia diventata, nel tempo, un ambìto mezzo di spostamento per Torcoli in gita, degna erede di gloriosi antenati quali il mitico Fiat Ducato di Giancarlo (ma anche l’obbrobrioso Fiat 238 color merda, la Mercedes da zingaro e la Tempra da marocchino di 68, etc.), e protagonista, sin dal 2004, di indimenticabili momenti torcoli: le folli corse per le strade della Ciociaria, gli accampamenti illegali lungo le spiagge laziali, le strade di montagna percorse senza l’uso di freni…
E proprio per i meriti acquisiti sul campo, si è deciso di tributare alla buona vecchia Multipla di Gesù tutto l’onore di una specifica voce in questo nostro glossario torcolo.
Multipla di Gesù
Multipla di Gesù
Multipla nell’esercizio delle sue funzioni
Una risposta a Multipla FIAT di Gesù